
“奇瑞正在不断地派人到美国体验特斯拉的FSD+Grok模型组合,与它们的舱和驾的水平对标,找出差距,快速追赶。”1月17日,在2026奇瑞汽车AI之夜上,奇瑞汽车(09973.HK)尹同跃说道。
在这场以“科技有AI”为主题的活动现场,奇瑞汽车重点展示了全域AI战略技术蓝图,包括超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱、墨甲机器人等AI核心成果集体亮相。奇瑞称,公司的AI智能化正式进入2.0(AI+)时代,加速从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”全面跃迁。在智能驾驶领域,“猎鹰智驾”系列持续进化,并计划在2026年搭载超过35款车型,让高阶智能驾驶加速普及。
尹同跃提到,AI就是我们这个时代的“文字”“蒸汽机”与“电力”。它为人类带来智力,更是催生全新智能形态、重构一切产业的核心力量。今天所有的产业,特别是汽车,都值得也必须被AI重构一遍。奇瑞要坚定不移地、不遗余力拥抱AI,并以汽车为基石,推动AI向物理世界全面延展。
但面对AI的快速发展,尹同跃认为,AI与汽车产业的高度融合发展,还面临着三大挑战。一是安全的挑战。对于汽车这样承载生命安全的产品,这是必须要跨越的首要验证关;二是法律与伦理的挑战,如何建立符合人类价值观的AI治理架构,是行业首先要解答的命题;三是质量管理的挑战,必须建立一套适配AI研发的质量管理新逻辑,确保AI系统在全生命周期中的稳定与可靠可追溯。
AI算力的背后是高算力芯片和能源。随着全球算力的爆发式增长,必然伴随巨大的能源需求、巨大的中国新的基建需求。尹同跃说,奇瑞成立了芯片研究院和绿色能源公司,并参与了一些更新的能源技术,让AI“有芯”,为算力“供能”。他希望,人类从追求出行自由,变成追求算力自由、能源自由。
在他看来,在人类百年汽车工业文明与智能文明的历史交汇点,汽车作为承载着人类移动自由、追求梦想的载体,正被赋予新的使命——成为塑造未来文明形态的关键起点。“科技向新,更要向善。我们相信,AI的终极意义,是让技术普惠大众,让产业发展更加繁荣,让未来社会更加富有、更加公平、更有温度。”尹同跃说道。
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葛慧
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